7月21日，G3銅陵長江公鐵大橋南岸4號墩主塔雙側(cè)塔座及首節(jié)塔柱澆筑完成，標(biāo)志著大橋南岸下部結(jié)構(gòu)施工告一段落，南岸主墩全面轉(zhuǎn)入塔柱施工階段。據(jù)悉，此次完成塔座施工的4號墩，是G3大橋的關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)之一。
在塔座的澆筑過程中，建設(shè)者們在澆筑混凝土?xí)r巧妙地將塔座以及第1節(jié)塔柱一體澆筑，形成一個(gè)整體，有效防止塔柱出現(xiàn)爛根現(xiàn)象。此次澆筑完成的雙側(cè)塔座及首節(jié)塔柱共計(jì)使用鋼筋約227噸，混凝土用量約4567方。此次成功澆筑，標(biāo)志著大橋南岸主墩將全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
入夏后，持續(xù)的高溫天氣為現(xiàn)場施工帶來了諸多不利影響，為了控制混凝土的出廠溫度，項(xiàng)目部在混凝土攪拌過程中加入冰塊，同時(shí)對混凝土罐車進(jìn)行灑水冷卻，確?；炷吝\(yùn)送到現(xiàn)場泵入模板時(shí)溫度低于30度，確?；炷临|(zhì)量。此外，經(jīng)過太陽長時(shí)間的照射，現(xiàn)場鋼模板內(nèi)部溫度往往會比氣溫高上許多，為降低混凝土芯部溫度，項(xiàng)目部在澆筑過程中，持續(xù)對外模板灑水降溫，同時(shí)在塔座及塔柱內(nèi)部設(shè)置了循環(huán)冷卻水管，一直循環(huán)至芯部溫度冷卻至安全水平，有效控制了混凝土內(nèi)外溫差，避免出現(xiàn)混凝土表面裂紋。
此外，經(jīng)過近4個(gè)月的不斷努力，7月18日，南錨碇最大方量土方開挖已基本完成，首次成功澆筑基礎(chǔ)混凝土。
Copyright ? 銅陵市綜合交通投資集團(tuán)有限公司
